Importar um Ford F-100 1956 (valor de exemplo 32,000 $) dos EUA para a Europa custa, pela rota certa, a partir de cerca de 2.026 € em impostos. Os valores abaixo cobrem direitos, IVA de importação e o imposto de matrícula nacional (transporte e taxas não incluídos). Um veículo com mais de 30 anos pode beneficiar do regime de coleção, que reduz legalmente o imposto de matrícula. Simula o teu caso no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →| País | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|
| Polónia Mais barato | 2.026 € | — |
| Itália | 2.043 € | 28 €/an |
| Luxemburgo | 2.046 € | 25 €/an |
| Bélgica | 2.113 € | 110 €/an |
| França | 2.168 € | — |
| Alemanha | 2.196 € | 192 €/an |
| Suécia | 2.246 € | — |
| Portugal | 2.944 € | 35 €/an |
| Países Baixos | 2.946 € | — |
| Espanha | 8.387 € | 120 €/an |
A F-100 de 1956, com o seu para-brisas panorâmico, é o ano mais popular da segunda geração da pick-up da Ford. Por ser uma pick-up, levanta uma questão de classificação aduaneira que os ligeiros de passageiros não levantam.
Verificar a ferrugem nos cantos da cabine, no piso, na caixa de carga e na parte inferior das portas. Muitas pick-ups F-100 têm hoje motor ou chassis modernos: o veículo fica mais fácil de conduzir, mas pode deixar de cumprir os critérios do estatuto de veículo de coleção. Medir a caixa de carga e a distância entre eixos, que determinam a classificação aduaneira.
O Ford F-100 1956 saiu de fábrica com vários motores. Os impostos de matrícula são calculados sobretudo pela cilindrada, pelo que o mesmo carro pode custar valores muito diferentes a matricular. Mesmo valor de compra (32,000 $), melhor opção em cada caso:
| Motor | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 223 ci 6 cyl. (3.7 L) | 2.883 € | 2.026 € (Polónia) |
| 272 V8 (4.5 L) | 3.085 € | 2.026 € (Polónia) |
O mesmo carro, o mesmo motor, três preços de compra. Os impostos calculados sobre o valor (IVA na importação e, em alguns países, o imposto de matrícula) acompanham o preço; os calculados pela cilindrada e pela idade não.
| Preço de compra | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 16,000 $ | 2.061 € | 1.143 € (Polónia) |
| 32,000 $ | 2.944 € | 2.026 € (Polónia) |
| 64,000 $ | 4.671 € | 3.515 € (Itália) |
Os valores acima partem do princípio de que o carro é aceite como veículo de coleção: mais de 30 anos e em estado original. Se a alfândega recusar esse estatuto, o Ford F-100 é tributado como um carro usado comum:
| Portugal (melhor opção) | País mais barato | |
|---|---|---|
| Com estatuto de veículo de coleção | 2.944 € | 2.026 € (Polónia) |
| Sem estatuto de veículo de coleção | 6.347 € | 5.429 € (Polónia) |
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1956 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Depende do veículo: cilindrada, CO₂, valor e idade mudam a classificação, tal como a rota de entrada na UE. A comparação completa deste exemplo está na tabela acima — simula o teu caso no simulador gratuito.
Não — os valores cobrem apenas os impostos e o imposto de matrícula. O frete marítimo (EUA→Europa), a movimentação e o despachante somam-se à parte no simulador.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.