Importar um Chevrolet Bel Air 1957 (valor de exemplo 42,000 $) dos EUA para a Europa custa, pela rota certa, a partir de cerca de 2.503 € em impostos. Os valores abaixo cobrem direitos, IVA de importação e o imposto de matrícula nacional (transporte e taxas não incluídos). Um veículo com mais de 30 anos pode beneficiar do regime de coleção, que reduz legalmente o imposto de matrícula. Simula o teu caso no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →| País | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|
| Itália Mais barato | 2.503 € | 28 €/an |
| Polónia | 2.578 € | — |
| Luxemburgo | 2.598 € | 25 €/an |
| Bélgica | 2.665 € | 110 €/an |
| Alemanha | 2.748 € | 192 €/an |
| França | 2.778 € | — |
| Suécia | 2.798 € | — |
| Países Baixos | 3.498 € | — |
| Portugal | 6.723 € | — |
| Espanha | 10.296 € | 120 €/an |
O Bel Air de 1957, com as suas barbatanas traseiras e cromados, é o Chevrolet mais reconhecível dos anos 1950. Era vendido com um seis cilindros em linha ou com o V8 283, este também disponível com injeção.
Inspecionar os pisos, a bagageira, a parte inferior dos guarda-lamas dianteiros e a zona atrás das rodas traseiras. Os carros com injeção são raros e muitas vezes falsificados: pedir provas se o preço refletir a injeção. As grandes peças cromadas são caras de refazer, pelo que o seu estado pesa no orçamento.
O Chevrolet Bel Air 1957 saiu de fábrica com vários motores. Os impostos de matrícula são calculados sobretudo pela cilindrada, pelo que o mesmo carro pode custar valores muito diferentes a matricular. Mesmo valor de compra (42,000 $), melhor opção em cada caso:
| Motor | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 235 ci 6 cyl. (3.9 L) | 5.849 € | 2.503 € (Itália) |
| 283 V8 (4.6 L) | 6.723 € | 2.503 € (Itália) |
O mesmo carro, o mesmo motor, três preços de compra. Os impostos calculados sobre o valor (IVA na importação e, em alguns países, o imposto de matrícula) acompanham o preço; os calculados pela cilindrada e pela idade não.
| Preço de compra | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 21,000 $ | 5.564 € | 1.419 € (Polónia) |
| 42,000 $ | 6.723 € | 2.503 € (Itália) |
| 84,000 $ | 9.014 € | 4.435 € (Itália) |
Os valores acima partem do princípio de que o carro é aceite como veículo de coleção: mais de 30 anos e em estado original. Se a alfândega recusar esse estatuto, o Chevrolet Bel Air é tributado como um carro usado comum:
| Portugal (melhor opção) | País mais barato | |
|---|---|---|
| Com estatuto de veículo de coleção | 6.723 € | 2.503 € (Itália) |
| Sem estatuto de veículo de coleção | 11.138 € | 6.993 € (Polónia) |
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1957 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Depende do veículo: cilindrada, CO₂, valor e idade mudam a classificação, tal como a rota de entrada na UE. A comparação completa deste exemplo está na tabela acima — simula o teu caso no simulador gratuito.
Não — os valores cobrem apenas os impostos e o imposto de matrícula. O frete marítimo (EUA→Europa), a movimentação e o despachante somam-se à parte no simulador.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.