Importar um Dodge Charger 1969 (valor de exemplo 80,000 $) dos EUA para a Europa custa, pela rota certa, a partir de cerca de 4.251 € em impostos. Os valores abaixo cobrem direitos, IVA de importação e o imposto de matrícula nacional (transporte e taxas não incluídos). Um veículo com mais de 30 anos pode beneficiar do regime de coleção, que reduz legalmente o imposto de matrícula. Simula o teu caso no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →| País | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|
| Itália Mais barato | 4.251 € | 28 €/an |
| Polónia | 4.676 € | — |
| Luxemburgo | 4.696 € | 25 €/an |
| Bélgica | 4.763 € | 110 €/an |
| Alemanha | 4.846 € | 192 €/an |
| Suécia | 4.896 € | — |
| França | 5.011 € | — |
| Países Baixos | 5.596 € | — |
| Portugal | 11.707 € | — |
| Espanha | 17.551 € | 120 €/an |
O Charger de 1969, com faróis escondidos e tejadilho 'flying buttress', é um dos ícones da era dos muscle cars da Mopar. Os motores iam do V8 318 ao 440 e ao 426 Hemi.
Verificar os painéis traseiros, o piso da bagageira e as extremidades inferiores do vidro traseiro. As versões R/T e Hemi são frequentemente clonadas a partir de carros de base: o quinto carácter do VIN e a placa do guarda-lamas (fender tag) confirmam o que o carro realmente é. Vale também a pena testar o mecanismo dos faróis escamoteáveis.
O Dodge Charger 1969 saiu de fábrica com vários motores. Os impostos de matrícula são calculados sobretudo pela cilindrada, pelo que o mesmo carro pode custar valores muito diferentes a matricular. Mesmo valor de compra (80,000 $), melhor opção em cada caso:
| Motor | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 318 V8 (5.2 L) | 9.463 € | 4.251 € (Itália) |
| 383 V8 (6.3 L) | 10.659 € | 4.251 € (Itália) |
| 440 V8 (7.2 L) | 11.707 € | 4.251 € (Itália) |
O mesmo carro, o mesmo motor, três preços de compra. Os impostos calculados sobre o valor (IVA na importação e, em alguns países, o imposto de matrícula) acompanham o preço; os calculados pela cilindrada e pela idade não.
| Preço de compra | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 40,000 $ | 9.499 € | 2.411 € (Itália) |
| 80,000 $ | 11.707 € | 4.251 € (Itália) |
| 160,000 $ | 16.056 € | 7.931 € (Itália) |
Os valores acima partem do princípio de que o carro é aceite como veículo de coleção: mais de 30 anos e em estado original. Se a alfândega recusar esse estatuto, o Dodge Charger é tributado como um carro usado comum:
| Portugal (melhor opção) | País mais barato | |
|---|---|---|
| Com estatuto de veículo de coleção | 11.707 € | 4.251 € (Itália) |
| Sem estatuto de veículo de coleção | 19.967 € | 12.936 € (Polónia) |
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1969 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Depende do veículo: cilindrada, CO₂, valor e idade mudam a classificação, tal como a rota de entrada na UE. A comparação completa deste exemplo está na tabela acima — simula o teu caso no simulador gratuito.
Não — os valores cobrem apenas os impostos e o imposto de matrícula. O frete marítimo (EUA→Europa), a movimentação e o despachante somam-se à parte no simulador.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.