Importar um Pontiac GTO 1966 (valor de exemplo 45,000 $) dos EUA para a Europa custa, pela rota certa, a partir de cerca de 2.641 € em impostos. Os valores abaixo cobrem direitos, IVA de importação e o imposto de matrícula nacional (transporte e taxas não incluídos). Um veículo com mais de 30 anos pode beneficiar do regime de coleção, que reduz legalmente o imposto de matrícula. Simula o teu caso no simulador gratuito.
Fazer a simulação gratuita completa para este carro →| País | Custo total | Imposto anual |
|---|---|---|
| Itália Mais barato | 2.641 € | 28 €/an |
| Polónia | 2.744 € | — |
| Luxemburgo | 2.764 € | 25 €/an |
| Bélgica | 2.831 € | 110 €/an |
| Alemanha | 2.914 € | 192 €/an |
| Suécia | 2.964 € | — |
| França | 3.137 € | — |
| Países Baixos | 3.664 € | — |
| Portugal | 8.837 € | — |
| Espanha | 10.869 € | 120 €/an |
1966 foi o primeiro ano em que o GTO passou a ser um modelo próprio, e não uma opção do Tempest. Todos os carros receberam o V8 389, nas versões de 335 ou 360 cavalos Tri-Power.
Um verdadeiro GTO de 1966 tem um VIN que começa por 242; muitos Tempest e LeMans foram disfarçados de GTO. Verificar os pisos, a bagageira e a parte inferior dos painéis traseiros. Os carros Tri-Power (três carburadores) valem mais, por isso procurar sinais de uma conversão posterior.
O Pontiac GTO 1966 foi proposto com uma única família de motores, pelo que a cilindrada não altera a fatura neste caso. Valores com o motor de origem e um valor de compra de 45,000 $:
| Motor | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 389 V8 (6.4 L) | 8.837 € | 2.641 € (Itália) |
O mesmo carro, o mesmo motor, três preços de compra. Os impostos calculados sobre o valor (IVA na importação e, em alguns países, o imposto de matrícula) acompanham o preço; os calculados pela cilindrada e pela idade não.
| Preço de compra | Portugal (melhor opção) | País mais barato |
|---|---|---|
| 23,000 $ | 7.622 € | 1.529 € (Polónia) |
| 45,000 $ | 8.837 € | 2.641 € (Itália) |
| 90,000 $ | 11.321 € | 4.711 € (Itália) |
Os valores acima partem do princípio de que o carro é aceite como veículo de coleção: mais de 30 anos e em estado original. Se a alfândega recusar esse estatuto, o Pontiac GTO é tributado como um carro usado comum:
| Portugal (melhor opção) | País mais barato | |
|---|---|---|
| Com estatuto de veículo de coleção | 8.837 € | 2.641 € (Itália) |
| Sem estatuto de veículo de coleção | 13.555 € | 7.462 € (Polónia) |
Um veículo com mais de 30 anos é geralmente elegível para o regime de coleção da UE (direitos 0%, IVA reduzido, isenção de vários impostos de matrícula) — quando o estatuto é concedido. Este modelo de 1966 é com mais de 30 anos → elegível ao regime de coleção.
Depende do veículo: cilindrada, CO₂, valor e idade mudam a classificação, tal como a rota de entrada na UE. A comparação completa deste exemplo está na tabela acima — simula o teu caso no simulador gratuito.
Não — os valores cobrem apenas os impostos e o imposto de matrícula. O frete marítimo (EUA→Europa), a movimentação e o despachante somam-se à parte no simulador.
Estimativas com base nas tabelas de 2026 — a confirmar junto das autoridades competentes. Não é aconselhamento fiscal.